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僵尸车机械锁盗骑一份给ofo共享单车的意

2019-05-15 05:27:56 | 来源: 汽车

有资本的鼎力支持,共享单车在2017年如火如荼放任式发展,目前北上广深等一线大城市单车企业数量众多,单车投放量分别接近饱和。共享单车带来的一系列城市问题。4月21日,《北京市鼓励规范发展共享自行车的指导意见(试行)》公开征求意见,有望让北京共享单车市场更加规范;仅一天之后,天津也公开《天津市互联租赁自行车管理暂行办法(征求意见稿)》。

此前,上海、杭州、成都等城市都发布了关于共享单车发展的《指点意见》,《指点意见》从单车数量、卫星定位、资金管理等方面全面做出了相关规定。《意见》明确共享单车不能无序发展,区级政府应设定辖区投放数量,对共享单车总量进行控制。在本市工商注册,并向注册和投放区主管部门报备;企业投放车辆应符合国家、行业标准并安装卫星定位装置;必须在本市开立企业资金专用账户等。

从《指导意见》中可以看出,这几大城市对共享单车的规范主要是规范ofo单车,几乎每一项问题ofo都存在短板。ofo单车利用其低成本的特性,下做了大量的投放,但是受限于自身技术条件,单车本身并不具有联、定位等特性,机械锁的漏洞导致其私自占用现象严重,以此也引发了很多的安全事故,12岁以下儿童偷骑现象严重。有很多友也发出切身的体会,对ofo提出很多意见,希望ofo可以改正,为用户提供安全、放心的骑行服务。

意见一:ofo需要定位系统。友@周炎燚说道:主要还是需要有一个定位系统,如果可以精确到用户是否是停放在规定区域,违规了就在用户付钱或退出时提醒扣钱,这样慢慢用户也会有一个把车停在规定区域的意识,改变乱停车问题。

意见2:ofo的破坏现象严重。友@帅表示:很多缺德的人会损坏验证码等等,上私家锁的更可恶,满大家都是坏的ofo自行车,太乱了,赶忙来管管吧。

意见三:智能锁应成标配。只有配备智能锁的单车才能从跟不上杜绝盗骑的现象,一方面用户通过智能锁还可以进行预约车辆,另一方面也保证了平台方利益的不受损失,简单的机械锁已实践证明是不可取的,12岁以下儿童盗骑现象多次发生,安全性得不到保障。

意见四:应有智能停放位,共享单车应该重视技术。友@小牛98 表示:主要的还得要依托技术的手段来实现,不可能通过管制的方式来,比如:可以通过某种蓝牙或者城市无线来框定停放位置,并在用户端通过利益或补贴的方式来引导用户进行文明停放。而ofo的红包却被羊毛党收入囊中。

意见五:保证单车的良品率。ofo采取的是低成本扩张模式,自行车一旦投放市场便离线状态,单车的本身设计因本钱限制,在防破坏上面存在缺陷,致使市面上ofo单车的良品率极低,用户往往要连续寻找几辆单车才能找到可骑行的。

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